Back to Question Center
0

تواجه الطائرات بدون طيار عالية التحدي تحديات تنظيمية

1 answers:

طائرات بدون طيار هي شركة كبيرة في الوادي. وفقا ل CB البصائر ، تم استثمار 300 مليون دولار من رأس المال الاستثماري في الشركات الناشئة بدون طيار العام الماضي . إنهم يتابعون في التيول من العلامات التجارية العملاقة مثل Wal-Mart الذين يستكشفون الاحتمالات التي توفرها شحنات الطائرات بدون طيار - وحتى فيس بوك يستكشف استخدام الطائرات بدون طيار لتوفير الوصول إلى الإنترنت.

أعلنت كل من أمازون وجوجل عن خطط لبدء عمليات تسليم الطائرات بدون طيار بحلول عام 2017 ، ولكن فائدتها لا تنتهي بالأسواق الاستهلاكية - حيث تحقق الشركات في توصيل واتصال آمنين للغاية باستخدام الطائرات بدون طيار - teleprompter app for laptop.

إن نظرية الطائرات بدون طيار هي إمكانية إرسال المواد على الفور ، بغض النظر عن حالة الطقس ويمكن أن تصل إلى مواقع صعبة أو بعيدة أو خطرة بسهولة أكبر.

هذا ليس حقا عن الكفاءة. إذا تجاهلنا احتمال استبدال النشطاء البشريين بالآلات الروبوتية ، فإن عدد الحزم التي يتم تسليمها سنوياً يجعل هذا الجزء مثيرًا للاهتمام. تقدم شركة UPS العملاقة 18 مليون طرد ورسالة كل يوم ، وتدر إيرادات قدرها 58 مليار دولار في عام 2014. ومع استمرار تقديم خدمات التوصيل ، تصبح شحنات الطائرات بدون طيار خيارًا جذابًا للكثيرين.

أعلنت شركة جوجل عن مشروع توصيل الطائرات بدون طيار في أغسطس 2014 مع فيديو يظهر جهود النموذج الأولي في أستراليا. وقال ديفيد فوس ، زعيم جناح مشروع الأبجدية "هدفنا هو أن يكون هناك أعمال تجارية في عام 2017".

هناك تحديات تنظيمية وتكنولوجية يجب التغلب عليها. وتريد سلطات الطيران في جميع أنحاء العالم وضع القواعد المناسبة لتنظيم استخدام الطائرات بدون طيار ، مع الحرص على التصادم أو الهليكوبتر أو الطائرات ، أو الموت المفاجئ أو المتعمد للأبرياء وكذلك أمن البنية التحتية.

الولايات المتحدة هي سوق الطائرات بدون طيار الأكثر تقدما في العالم ، و FAA ووزارة النقل الأمريكية (DOT) هي مقترحات التتبع السريع إلى. ينظم استخدامها. سمح مشروع المقترحات المنشورة في فبراير 2015 للشركات بالطيران بدون طيار على ارتفاع 500 قدم بسرعة تصل إلى 100 ميل في الساعة خلال ساعات النهار. يجب أن يكون لجميع الطائرات الصغيرة ما عدا أصغرها ، أقل من 250 جرام ، مشغل واحد على الأقل ، ولا تطير ليلاً ، ولا تطير فوق خط البصر ، ولا تحلق فوق مناطق مأهولة ، واعتبارًا من ديسمبر 2015 ، طائرة بدون طيار. يجب أن تكون مسجلة للطيران .

هذه القيود تعوق طموحات أولئك الذين يأملون في استبدال عربات الشحن. ويحتاج ائتلاف الطائرات بدون طيار الصغير (الذي يشمل وول مارت وكذلك أمازون وجوجل في عضويتها المكونة من 25 شخصًا) إلى السماح برحلات الطيران بدون طيار ليلاً ونهارًا ، كما يستطيع مشغلو الطائرات بدون طيار المرخص لهم الطيران فوق الأشخاص. كما أنهم يريدون سقفًا أعلى وحقًا في الطيران خارج أعينهم - وليس مفاجئًا عندما تفكرون في استخدام الطائرات بدون طيار لإجراء عمليات التسليم.

يعتقد تحالف الطائرات بدون طيار الصغيرة أن جميع الطائرات بدون طيار (بما في ذلك الهواة) يجب أن تحدد باستمرار هوية الإرسال والموقع باستخدام نظام ADS-B ، لذا فإن الرحلة. يمكن إدارة المسارات والوصول إلى الفضاء الجوي وتجنب الاصطدام بواسطة أجهزة الكمبيوتر والتحليلات.

تعمل القوات المسلحة الأنغولية بالفعل على مثل هذا النظام وتقوم حاليًا بمراقبة اختبارات نظام الطيران الجوي للطائرات بدون طيار باستخدام تقنية PrecisionHawk التي توفر هذا النوع من التحكم في حركة المرور - وهذا ليس سهلاً. يقول بوب يونج ، الرئيس التنفيذي لشركة PrecisionHawk لـ The Guardian : "إن بناء التكنولوجيا التي تمكن الطائرات بدون طيار من الطيران بشكل موثوق والابتعاد عن المطارات والأجسام الطائرة الأخرى أمر صعب بغباء".

يبدو من الواضح أن المنظمين من المرجح أن يسمحوا لطائرات بدون طيار بعمل المزيد في المستقبل مع تطور التكنولوجيا ، وأنهم يكتسبون بيانات مخاطر أكثر دقة يستند إليها القانون الذي يحيط باستخدام العالم الحقيقي لهذه. التقنيات.

خارج الاقتصادات الأكثر تقدمًا في الولايات المتحدة ، تعتمد حاليًا نهج "الانتظار والترقب" لتنظيم الطائرات بدون طيار ، ومن المفترض أن تتعلم من التجربة الأمريكية.

صانع الشاحنات هو عامل التشغيل (يصنعون أسطول UPS) هو تطوير تقنيات الطائرات بدون طيار للاستخدام من قبل سائقي التوصيل. تجلس الطائرة بدون طيار على الشاحنة وتساعد في توصيل الطرود إلى المساكن على حافة الطريق الرئيسي ، مما يقلل من تكلفة التسليم بجعل العملية أكثر كفاءة - على سبيل المثال ، قد يكون للسائق ثلاث شحنات على طريق واحد وسيارة واحدة على. الشارع المجاور ، والذي يمكن للطائرة بدون طيار تسليمه نيابة عنه.

ومع ذلك ، فإن عدم وجود تنظيم أو إطار قانوني يمكن من خلاله تحديد المساءلة يعني أن سانتا في الوقت الحالي سوف يلتصق بمزلقته - على الرغم من أنه يبدو أنه لا مفر من رودولف والباقي سيشهد منافسة في. في السنوات القليلة المقبلة.

اكتشف كيف يتم استخدام الطائرات بدون طيار في الزراعة ، خدمات الطوارئ والطب في المدونة يومًا ما قد تنقذ طائرة بدون طيار حياتك . ) .

. )
جون إيفانز

جون إيفانز هو صحفي ومحرر تكنولوجيا ذو خبرة عالية. كان يكتب للكائنات الحية منذ عام 1994. في هذه الأيام قد تقرأ يوميا Computerworld AppleHolic العادية وأعمدة الرأي. جون هو أيضا محرر تكنولوجيا لمجلة اهتمام الرجال ، كاليبر كوارترلي ، ومحرر الأخبار لمجلة MacFormat ، والتي تعد أكبر لقب في المملكة المتحدة ماك. إنه مهتم حقًا بتأثير التكنولوجيا على الشرارة الإبداعية في قلب التجربة الإنسانية. في عام 2010 ، فاز بجائزة جمعية محرري منشورات الأعمال الأمريكية (Azbee) عن عمله في Computerworld.

April 11, 2018